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ムラーノとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとA5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  A5カブリオレ
VS
19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 75.8万円318.7万円
A5カブリオレの相場表を見る
90 中古車掲載台数 20
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 本革PWシ-ト ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 18AW ETC HID クルコン B Sカメ BOSE DVD

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 後期/サンルーフ/BOSEサウンド/純正HDDナビ/パワーバックドア/バックカメラ/ルーフレール/オートクルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/禁煙/革シート/4WD/寒冷地仕様/

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XL FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー スマートキー メーカーナビ BOSE Pシート

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD BOSEサウンド サンルーフ ドラレコ 黒革シート ステアリング・ポジションメモリー シートヒーター HIDヘッド クルコン ナビ Bluetooth スマートキー パワーバックドア ETC

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 車検2年込み・サンルーフ・黒革・ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・パワーシート・キセノンライト・シートヒーター・インテリキー・フォグランプ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 22インチメッキアルミ 本革シート

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期モデル 1オーナー車 純HDDナビ

    本体価格
    42.4万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチアルミ 本革シート

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    138万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビ テレビ バックカメラ 革シート シートヒーター 電動オープン確認済み

    本体価格
    101万円

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    本体価格
    156万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sライン専用シート 全周囲カメラ CarPlay ACC 衝突被害軽減ブレーキ Pソナー アダプティブH/L ブラインドスポット リアトラフィックモニター BT TV

    本体価格
    318.7万円

関東
33
65.9万円
関西
10
59.8万円
東海
9
64.7万円
北海道
9
57.6万円
九州
13
59.6万円
東北
7
50万円
北陸・甲信越
5
54万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
8
168.2万円
関西
6
171.3万円
東海
2
93.9万円
北海道
0
---
九州
3
164.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
197.8万円
四国
0
---

ムラーノの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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ムラーノとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  A5カブリオレ
297.2万円499.7万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~260 最高出力(馬力) 252
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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