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ムラーノとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとB6クーペの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
34.8万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
82 中古車掲載台数 4
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 純正ナビ ダブルサンルーフ CD DVD 地デジ レザーシート シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ黒革電動シートTV前後ドラレコナビETC禁煙車

    本体価格
    99万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD SUV 横滑り防止装置 シートヒーター バックカメラ 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD クルーズコントロール MTモード付 ETC スマートキー オートライト機能 電動格納ミラー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    50万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/本革シート/F・S・Rエアロパーツ/前後ドラレコ/パワーシート/シートヒータ/純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/社外アルミ/2024年製スタットレス/インテキー/HIDライト/フォグ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV Wサンルーフ・黒本革シート・シートヒーター・パワーシート・ETC・キセノンオートライト・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・Fドラレコ・ルーフレール・18インチAW・インテリキー2個・ルーフレール・

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD /後期/4WD/クルコン/サンルーフ/ルーフレール/Bluetooth接続/左・後カメラ/DVD再/フルセグTV/ステアリングリモコン/黒革暖パワーシート/インテリキー/Pスタート/純18AW/革巻きステア/ETC/BOSE/ドラレコ/

    本体価格
    82万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDオートライト フォグランプ 純正18インチAW ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 サイド・カーテンエアバッグ ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ 禁煙車 純正HDDナビ 本革シート クルーズコントロール バックカメラ フルセグTV シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト スマートキードライブレコーダー ルーフレール 電動格納ミラー

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    114.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
30
67.3万円
関西
6
63.5万円
東海
12
60万円
北海道
12
65.2万円
九州
10
68.7万円
東北
4
53.6万円
北陸・甲信越
3
56.6万円
中国
3
61.1万円
四国
2
84.7万円
地域別台数
関東
3
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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B6クーペの中古車を探す

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ムラーノとB6クーペのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   BMWアルピナ  B6クーペ
297.2万円499.7万円 新車時価格 1864万円2176万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
2488~3498 排気量(cc) 4394
170~260 最高出力(馬力) 540~600
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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