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ムラーノとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   日産  アベニール
VS
17万円134.8万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
115 中古車掲載台数 8
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ナビBカメラ 社外アルミ 社外テール ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ロッソ 赤革 ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV 黒本革シート バック&サイドモニター

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビTV バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 黒革サンルーフナビサイドカメラ18AW

    本体価格
    52万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチアルミ 本革シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD スマートキー・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 禁煙車サンルーフ本革電動シート車検整備付

    本体価格
    78.5万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    21.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi ナビエディション 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    34.8万円

  • 日産 アベニール サリューGT 4WD AT改MT ウエストゲート仕様

    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 1.8 サリューSi ナビ キーレス オートエアコン

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション エアロバンパー  スポーツ足回り 18AW

    本体価格
    69.8万円

関東
28
69.4万円
関西
18
62.4万円
東海
15
76.2万円
北海道
13
57万円
九州
17
55.9万円
東北
13
60万円
北陸・甲信越
8
58.2万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
2
33.3万円
関西
0
---
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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ムラーノとアベニールのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   日産  アベニール
297.2万円499.7万円 新車時価格 169.9万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
2488~3498 排気量(cc) 1769~1998
170~260 最高出力(馬力) 91~230
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.8~13km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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