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ミニクラブマンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとプレジデントの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  プレジデント
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
925 中古車掲載台数 48
  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT ワンオーナー 8.8型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    231.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 前車追従クルーズ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クラシックトリム HDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    342万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SACHS足廻り・純正OP17AW

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ACC ナビ Bカメラ 半革 LED 19AW LCIモデル

    本体価格
    354.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ナビ バックモニターアルミホイール

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ/TV/純正アルミ/バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D LEDライト スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ミニクラブマン

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 V仕様 禁煙車フルノーマル

    本体価格
    185万円

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    167万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正カーテン・シートカバー 社外車高調

    本体価格
    88万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 全塗装

    本体価格
    123万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗 リアモニター 本革 車高調 WORK19

    本体価格
    167万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ローダウン 19インチAW BTオーディオ

    本体価格
    82万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ナビ 後席モニター Bカメラ 電動シート

    本体価格
    64万円

関東
339
195.1万円
関西
174
205万円
東海
161
219.9万円
北海道
24
196.6万円
九州
81
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
201.9万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
13
159.6万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
104万円
四国
11
157.5万円

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ミニクラブマンとプレジデントのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  プレジデント
290万円615万円 新車時価格 903万円987万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1498~1998 排気量(cc) 4494
102~306 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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