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セレナとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  プレサージュ
VS
5.6万円487.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
9332 中古車掲載台数 11
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド エマージェンシーブレーキ プロパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    393万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 自社分割/10年保証/両側パワスラ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    67万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット/インテリジェントルームミラー/純正12.3インチナビ/アラウンドビューモニター/両側パワスラ/純正前後ドラレコ/パドルシフト/ETC2.0/インテリジェントクルーズコンロール

    本体価格
    271.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH セーフティパッケージ 純正10インチナビフルセグ 後席モニター

    本体価格
    248.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 防水シート プロパイロット アラウンドビューモニター 後席モニター ETC フロントドラレコ

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純性大型ナビ・後席モニター・360カメラ・ETC・両側スライドドア・プロパイロット・インテリジェントルームミラー・ドライブレコーダー・

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビTV ETCBカメラフリップダウンモニター

    本体価格
    37万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー オーテック 30thアニバーサリー 後席モニター 純正ナビ 全方位カメラ/フルセグTV ETC 前後ドラレコ プロパイロット エマージェンシーブレーキ レーンキープ パーキングアシスト 両側電動スライドドア シートヒーター LEDライト

    本体価格
    147万円

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    本体価格
    145万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ ETC パワースライドドア 電動格納ミラー オートエアコン ドアミラーウインカー

    本体価格
    29.8万円

関東
2785
194.2万円
関西
1515
182.2万円
東海
1242
210.1万円
北海道
440
168.5万円
九州
1182
177.6万円
東北
777
175.4万円
北陸・甲信越
653
187.5万円
中国
470
200.5万円
四国
268
193.3万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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セレナとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  プレサージュ
271.9万円503.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1433~1997 排気量(cc) 2488~3498
98~150 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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