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プレオとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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プレオとプレサージュの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   日産  プレサージュ
VS
7.7万円106万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
192 中古車掲載台数 17
  • スバル プレオ 660 F スペシャル 禁煙車 5速MT キーレス 盗難警報装置

    本体価格
    40.8万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャー・社外マフラー

    本体価格
    52万円

  • スバル プレオ 660 A 車検2年

    本体価格
    20万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速MT TVナビ ETC Autoライト 検2年含保証

    本体価格
    22.2万円

  • スバル プレオ 660 RS 

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオ 660 L リミテッド スマートキー 5ドア オーディオ ABS 224

    本体価格
    19.9万円

  • スバル プレオ 660 F 5速MT 禁煙車 キーレス 電格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス CVT 修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    21万円

  • スバル プレオ 660 F タイプS Mチャージャー 5速マニュアルMT 純正エアロ

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 福祉車

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 電動D純正ナビS/BカメラインテリKey1オ-ナ-

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    本体価格
    54.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X 片側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 X ナビ/バックカメラ/スマートキー/ABS/AW

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.5 ナビ ETC スマキー BSカメ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 左パワスラETCHIDフォグスマートキー2個

    本体価格
    19.7万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

関東
94
32.6万円
関西
15
26.6万円
東海
8
36.3万円
北海道
9
23.9万円
九州
12
32.1万円
東北
17
35.1万円
北陸・甲信越
10
36.6万円
中国
16
33.4万円
四国
11
36.8万円
地域別台数
関東
7
37.8万円
関西
3
35.2万円
東海
0
---
北海道
2
55.4万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
31.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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プレオとプレサージュのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   日産  プレサージュ
67万円154.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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