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シビックとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  プレオ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円120万円
プレオの相場表を見る
954 中古車掲載台数 192
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビゲーション バックモニター BOSEサウンド ビルドインETC2.0 純正前後ドライブレコーダー 前後クリアランスソナー 前席シートヒーター 前席パワーシート LEDオートライト

    本体価格
    252万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド ワイヤレス充電 LEDヘッド&フォグ レザー&スウェードコンビシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ・BOSEサウンド・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ホンダセンシング・BSM

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シビック 1.5 評価4 禁煙車 ワンオ-ナー  最長2年保証 HondaSENSING ナビVXM-185VFi TV バックカメラ Bluetooth DVD ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ モデューロアルミ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ホンダセンシング LEDライト レザーシート パワーシート  シートヒーター

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi EKシビックマニュアル5F

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・フルセグTV・Blutetooth・Rカメラ・CD・DVD再生・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正18アルミ・ホンダセンシング・ETC2.0・プッシュスタート

    本体価格
    250.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社試乗車

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC ブルートゥースオーディオ 車線逸脱警報装置 Sヒーター 電動格納ミラー セキュリティアラーム ターボエンジン USBポート 前後ソナー Dレコ パワーウィンドウ

    本体価格
    299.8万円

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    24.1万円

関東
350
262.8万円
関西
111
281万円
東海
169
277.2万円
北海道
11
245.6万円
九州
127
308.4万円
東北
45
274.4万円
北陸・甲信越
62
263.4万円
中国
44
216.5万円
四国
35
303.2万円
地域別台数
関東
75
32.6万円
関西
15
36.6万円
東海
16
36万円
北海道
8
23.8万円
九州
30
30.8万円
東北
13
38.9万円
北陸・甲信越
9
39.9万円
中国
13
48.1万円
四国
13
47.2万円

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シビックとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  プレオ
319万円440.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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