| 日産 ブルーバードシルフィ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24万円～50万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る |
中古車相場 |
57万円～2098万円
チャージャーの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 52台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 ブルーバードシルフィ | ダッジ チャージャー | |
|---|---|---|
| 178.5万円～241.5万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4610×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1498～1997 | 排気量(cc) | 3600～6400 |
| 109～133 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名 |
| 16～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
女性をターゲットにしたエレガンスなセダン 美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S／M／G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定（オプション）されている。（2005.12） |
解説 |
ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
ブルーバードシルフィとチャージャーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ブルーバードシルフィとチャージャーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではブルーバードシルフィの中古車は15台、チャージャーの中古車は52台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
