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ブルーバードシルフィとローレルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバードシルフィ   日産  ローレル
VS
25万円~73.9万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
中古車相場 34.5万円~458万円
ローレルの相場表を見る
16台 中古車掲載台数 103台
  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/Bluetooth/ワンセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/オートエアコン/後期型

    本体価格
    64万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S インテリジェントキー 純正ナビ&TV&DVD&BuleThooth バックミニター ETC 整備記録14枚

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G メーカーナビ/サイド・バックカメラ/ETC/プラズマクラスター内蔵インテリジェントエアコンシステム/パワーシート/シートメモリー/スマートキー/フルセグTV/Bluetooth/ステアリングスイッチ/純正16インチアルミ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi-G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 新品タイヤ/ナビ/ETC/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/オートライト/CD

    本体価格
    46万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G 禁煙車木目調

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M エアバック オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    251.8万円

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    本体価格
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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ロンシャン15AW 社外車高調 アーム ステアリング 純正5速MT 社外オーディオ 電格ミラー スペアーキー ダッシュ板割無

    本体価格
    369万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS VALINOホイール ナックル フルタップ車高調 2WAYデフ クラッチ新品 GReddy Profecブーストコントローラー フルアーム装着 MT車 ターボ

    本体価格
    190万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 公認!!ER34 5速MT載替済 記録簿付!! 8.6万キロ時タイベル交換済 NISMOフライホイール&カッパーミックスクラッチ WORKマイスター17IN パワーシート サイドスポイラー キーレススペア

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V 車高調 15アルミSSR ツインカム24V

    本体価格
    190万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト MOMOステアリング 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ローレル C30 4ドア コラム4速ミッション

    本体価格
    応談

関東
8台
44.2万円
関西
1台
39.8万円
東海
2台
35.4万円
北海道
1台
38万円
九州
1台
48万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
29万円
中国
1台
46万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
38台
232.5万円
関西
9台
243.6万円
東海
22台
218万円
北海道
8台
221.5万円
九州
6台
342.3万円
東北
2台
176.5万円
北陸・甲信越
4台
77.5万円
中国
8台
676.5万円
四国
6台
165万円

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ブルーバードシルフィとローレルのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバードシルフィ   日産  ローレル
178.5万円~241.5万円 新車時価格 206万円~351万円
セダン ボディタイプ セダン
4610×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1498~1997 排気量(cc) 1998~2825
109~133 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
16~16.6km/L 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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