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フーガとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フーガとA5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  A5カブリオレ
VS
14.6万円434.5万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 58万円332.1万円
A5カブリオレの相場表を見る
363 中古車掲載台数 20
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD TK0181 車高調 社外マフラー

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ハーフレザーシート 純正18inAW ナビ/TV

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガ 3.5 350XV 純正ナビ Bモニター Pスタート 禁煙車

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT FR車HDDナビフルセグETCBカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD AIMGAINフルエアロ ZEESデュアルマフラー

    本体価格
    84万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 黒本革冷暖シート ナビ 地デジ BT音楽 ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 茶革 BOSE タイプSバンパ ナビTV ETC BSM

    本体価格
    158万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革シート BOSEサウンド サンルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期型ワンオーナETCナビ360°カメラ衝突軽

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350XV VIP 

    本体価格
    39万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    154.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動OP ベージュレザー 純正ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革/赤幌/18AW/HDDナビTVBカメ/クルコン

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル 黒革 純18AW クルコン ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レッドボディ×アイボリーインテリア

    本体価格
    225.4万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDバーチャルCPナビBカメラACC

    本体価格
    332.1万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD ディ-ラ-記録16枚/木目パネル/リヤビュ-CAM

    本体価格
    158万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    220万円

関東
125
102.1万円
関西
46
79.8万円
東海
59
99.5万円
北海道
27
104.6万円
九州
51
81.7万円
東北
15
79.4万円
北陸・甲信越
22
115.9万円
中国
11
103.6万円
四国
7
86.7万円
地域別台数
関東
10
189.3万円
関西
3
199.9万円
東海
1
107.8万円
北海道
1
58万円
九州
2
169万円
東北
3
183万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  A5カブリオレ
399万円626.3万円 新車時価格 757万円829万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2495~3696 排気量(cc) 1984
225~333 最高出力(馬力) 252
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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