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フーガとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   日産  デュアリス
VS
14.6万円440万円
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中古車相場 22.8万円131.8万円
デュアリスの相場表を見る
346 中古車掲載台数 110
  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ・純正ナビ/フルセグTV・オートクルーズ付

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビバックカメラTVパワーシートクルコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプS ナビ ETC Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 フーガ 370GT タイプS ★車検付☆すぐ乗れます★本 

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ バックモニター フルセグTV ETC

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期型ナビ360°カメラTV電動シートLED

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 前車追従式オートクルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒本革サンルーフ 車高調 SSR20インチ

    本体価格
    137万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ETC   バックカメラ パワーシート

    本体価格
    35万円

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    本体価格
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    本体価格
    68万円

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    44.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ リアカメラ スタ-タ-

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    52万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ・ワンオーナー・メーカーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 車検整備含 Bモニター ナビ Bluetooth A/C

    本体価格
    36万円

関東
122
101.2万円
関西
44
94.2万円
東海
59
97万円
北海道
18
93.7万円
九州
50
83.9万円
東北
13
89.5万円
北陸・甲信越
24
121.2万円
中国
10
102.2万円
四国
6
68.6万円
地域別台数
関東
30
53.3万円
関西
7
54.9万円
東海
8
53.4万円
北海道
29
57.6万円
九州
8
57.2万円
東北
17
63.5万円
北陸・甲信越
5
52.6万円
中国
5
51.4万円
四国
1
35万円

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フーガとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  デュアリス
399万円626.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2495~3696 排気量(cc) 1997
225~333 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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