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フーガとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   日産  デュアリス
VS
23万円399万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 20.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
404 中古車掲載台数 99
  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 純正ナビ 純正19インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 禁煙車/サンルーフ/黒革シート/後席VIP

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD HDDナビ ハーフレザー インフィニティ

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ レザー調シートカバー ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ユーザー買取 全方位M LEDヘッド クルコン

    本体価格
    192万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革シートエアコンBカメラHDDナビTV

    本体価格
    32万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 1年保証 純正HDDナビ Fドラレコ

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ハーフレザー 純HDDナビ フルセグTV 修復無

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    35.8万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビ TV Bモニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    39.8万円

関東
149
106.4万円
関西
60
117.5万円
東海
62
116万円
北海道
31
106万円
九州
47
85.1万円
東北
12
72.8万円
北陸・甲信越
29
130.8万円
中国
9
93.4万円
四国
5
66.6万円
地域別台数
関東
26
51.6万円
関西
9
47.3万円
東海
6
45.5万円
北海道
23
53.3万円
九州
10
50.3万円
東北
12
51.6万円
北陸・甲信越
8
58.1万円
中国
2
28.4万円
四国
3
47.8万円

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フーガとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  デュアリス
399万円626.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2495~3696 排気量(cc) 1997
225~333 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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