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フーガとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   BMW  M4クーペ
VS
22万円309.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 324万円2280万円
M4クーペの相場表を見る
387 中古車掲載台数 147
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 禁煙 ローダウン マルチナビ オットマン

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプS サンルーフ/本革/後期最終/有償保証設定有

    本体価格
    50万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ Bluetooth接続対応ナビTV インテリキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/

    本体価格
    64万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 茶革 エアシート ドラレコ 全方位運転支援

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ベージュレザー 後期 レーダークルーズ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 専用20AW 黒半革電動シート 純正ナビ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車 後期型 黒ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT フルエアロローダウン20AWブラックライト

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期 電動シート クルーズコントロール LED

    本体価格
    235.8万円

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  • BMW M4クーペ 3.0 インテリジェントセーフティ フルセグナビ

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    423万円

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    本体価格
    805万円

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    本体価格
    922万円

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    本体価格
    928万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 20AW ローダウン MAXTONエアロ

    本体価格
    605万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック フルレザーメリノインテリア OP19AW エアロ

    本体価格
    416万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期モデル 19インチ 赤革

    本体価格
    476万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 後期型 有償色 カーボンインテリア/ルーフ

    本体価格
    668万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 法人禁煙OPカラー内装&カーボンブレーキ

    本体価格
    988万円

関東
140
98.4万円
関西
43
98.2万円
東海
59
107.2万円
北海道
36
114.8万円
九州
49
78.2万円
東北
14
73.7万円
北陸・甲信越
28
104.3万円
中国
8
96.2万円
四国
10
68.9万円
地域別台数
関東
59
777.8万円
関西
47
883.3万円
東海
25
643.9万円
北海道
3
1003万円
九州
2
1174万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円

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フーガとM4クーペのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   BMW  M4クーペ
399万円626.3万円 新車時価格 1298万円2196万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
2495~3696 排気量(cc) 2992
225~333 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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