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フーガとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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フーガとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
14.6万円408.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 189万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
353 中古車掲載台数 16
  • 日産 フーガ 2.5 250GT パワ-シ-ト エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    253万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ スタイリッシュブラックリミテッドII ナビ/バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD プレミアムインテリアPKG BOSE ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 本革パッケージ HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    243万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーナビゲーション・パワーシート

    本体価格
    43万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 1オーナー 禁煙車 運転支援機能有り

    本体価格
    239万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT インパル仕様/20インチAW/サイドカメラ/HID

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP HDDナビ/シートヒーター全席

    本体価格
    89.9万円

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    298万円

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    289.8万円

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    本体価格
    237万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 全方位カメラ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット EVモデル ETC 360度ビュー

    本体価格
    298万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    430万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

    本体価格
    298万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット マツダコネクトナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    189万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット レ-ダ-B/半革/全方位/SDナビ/ETC/BOSE/HUD

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 電気自動車/CarPlay対応/デモカーアップ

    本体価格
    337.7万円

関東
116
99.2万円
関西
50
95.9万円
東海
56
97.5万円
北海道
23
101.4万円
九州
52
85万円
東北
11
84.4万円
北陸・甲信越
28
131.1万円
中国
10
109.7万円
四国
7
71.6万円
地域別台数
関東
9
263.4万円
関西
2
267.5万円
東海
1
337.7万円
北海道
0
---
九州
3
335.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  MX-30 EVモデル
399万円626.3万円 新車時価格 451万円501.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2495~3696 排気量(cc) ---
225~333 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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