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フーガと408を比較! - みんなの比較車種

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フーガと408の中古車情報を比較する

日産  フーガ   プジョー  408
VS
14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
396 中古車掲載台数 45
  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORK20AW 新品車高調 エアロパーツ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT DVDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    37万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 寒冷地仕様・アラウンドビューモニター

    本体価格
    258万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビ/全方位/衝突軽減/シートヒーター

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    286万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 本州仕入xエアロxRS-R車高調xOP19intAW

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正フルセグナビ クルコン AVM レンタUP

    本体価格
    289万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビ バック/サイドカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ・純正ナビ/フルセグTV・オートクルーズ付

    本体価格
    98万円

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    535万円

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    本体価格
    533万円

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    428万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 標準ナビ

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    428万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ LED

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    481万円

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  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 ワンオーナー 禁煙車 8AT

    本体価格
    369万円

関東
146
113.3万円
関西
60
99.3万円
東海
54
110.4万円
北海道
34
100.9万円
九州
47
93.8万円
東北
13
88万円
北陸・甲信越
26
121.5万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
436.3万円
東海
12
477.4万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
514万円
中国
3
426.4万円
四国
1
481万円

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フーガと408のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   プジョー  408
399万円626.3万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2495~3696 排気量(cc) 1199~1598
225~333 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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