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フーガとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ポンテアック  トランザム
VS
19万円438万円
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中古車相場 399万円
トランザムの相場表を見る
344 中古車掲載台数 8
  • 日産 フーガ 2.5 250XV VIP 純正オプションナビ サイドカメラ

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 全国3年保証付 全周囲C 助手席オットマン

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT パワーシート カーナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ スタイリッシュブラックリミテッドII 純正ナビ バックカメラサンルーフ

    本体価格
    47万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP フルエアロ 社外マフラー タナベ車高調

    本体価格
    121万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP クルコン 黒革 HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ Bluetooth対応純正ナビTV インテリキー

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 3ヶ月保証付 黒革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1年保証付 20AW エアロバンパー クルコン

    本体価格
    106万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 禁煙車 後期型 黒ハーフレザー 衝突軽減

    本体価格
    78.9万円

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    応談

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    239万円

  • ポンテアック トランザム トランザムGTA トランザムGTA

    本体価格
    59.9万円

関東
124
100.7万円
関西
45
99.3万円
東海
63
104.8万円
北海道
22
93.8万円
九州
50
89.9万円
東北
12
96.7万円
北陸・甲信越
13
113.8万円
中国
9
76.8万円
四国
6
63.6万円
地域別台数
関東
2
297万円
関西
1
1298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
59.9万円

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フーガとトランザムのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ポンテアック  トランザム
399万円626.3万円 新車時価格 443万円505万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
2495~3696 排気量(cc) 4986~5727
225~333 最高出力(馬力) 205~240
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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