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フーガと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ポルシェ  718ボクスター
VS
22万円329万円
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中古車相場 480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
382 中古車掲載台数 124
  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 純正ナビ 純正19インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD フルセグナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純ナビ Bカメ フルTV ETC BT/USB Pシート

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 12セグHDDナビBカメラHIDキ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプS サンルーフ/本革/後期最終/有償保証設定有

    本体価格
    50万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ナビ・ETC・電動シート・DVD

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 走行43000km・寒冷地仕様・純正HDD・TV

    本体価格
    100万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    99.8万円

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    1270万円

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    本体価格
    569.9万円

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    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    899万円

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    本体価格
    1420万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 正規D社 スポクロPKG EUR-GTRワイドボディ

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK搭載OP20AWパワステ+

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ボクスター 718ボクスター シートベンチ・スポーツエキゾースト

    本体価格
    830万円

関東
138
99.8万円
関西
44
103.7万円
東海
57
104.7万円
北海道
35
112.8万円
九州
49
78.2万円
東北
14
71.1万円
北陸・甲信越
27
102.5万円
中国
8
96.2万円
四国
10
68.9万円
地域別台数
関東
57
1049.1万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1436.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
7
942.8万円
中国
2
1144万円
四国
4
692.5万円

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フーガと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ポルシェ  718ボクスター
399万円626.3万円 新車時価格 658万円1514.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2495~3696 排気量(cc) 1988~3995
225~333 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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