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フーガとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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フーガとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スバル  レガシィランカスター
VS
14.6万円440万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
350 中古車掲載台数 8
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外20AWオットマンクルコンBカメナビTV

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS TK0202

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ フルセグ バック&全方位カメラ

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT メーカーナビ360°カメラTV衝突軽減LED

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 車高調 WORK20インチ インパルバンパー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 250GT 後期型 OP5年保証対象車 メーカーナ 

    本体価格
    177万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 衝突軽減/茶革/ナビ/全方位カメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    147万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 1年10000km保証付き

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    35万円

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    118万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    57.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 1オーナー車・水平対向6気筒・後期D型

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 関東仕入 走行19000km ワンオーナー 錆少

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

関東
122
99.4万円
関西
43
93.3万円
東海
59
98.7万円
北海道
22
96.9万円
九州
51
84.5万円
東北
11
78.1万円
北陸・甲信越
25
131.9万円
中国
10
103.2万円
四国
7
71.6万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スバル  レガシィランカスター
399万円626.3万円 新車時価格 260万円348万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2495~3696 排気量(cc) 2457~2999
225~333 最高出力(馬力) 167~220
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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