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フーガとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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フーガとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  カプチーノ
VS
14.6万円440万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 39.8万円248万円
カプチーノの相場表を見る
336 中古車掲載台数 93
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP BT Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車高調 レザーシート TVフルセグ AW

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 衝突軽減/レーダーC/BSW/障害物センサ/本革

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ハーフレザー 地デジ B&Sカメラ ETC

    本体価格
    41.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS プレミアムインテリアpkgBOSE本革

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビTV B・Sカメラ オットマン Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ケイブレイクエアロ20アルミ車高調純マルチ

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車 本革パッケージ BSM シートメモリー

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP ワンオーナー 黒革 後席パワーシート

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 関東仕入 クルコン オットマン 純正18AW

    本体価格
    47.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 純正5速 ターボ EA11R 修復歴無し

    本体価格
    96万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    153万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ハードトップ/5速MT/全塗装2トーン

    本体価格
    90万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 モモステ パワステ オートマ

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 パワステ付き

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ TB フルレストア 5ナンバー登録車 

    本体価格
    320万円

  • スズキ カプチーノ 660 ハイパフォーマンス仕様 LSD付

    本体価格
    応談

関東
116
97.7万円
関西
45
94.3万円
東海
60
100.8万円
北海道
18
90.8万円
九州
47
86.6万円
東北
13
89.6万円
北陸・甲信越
21
115万円
中国
10
102.2万円
四国
6
68.6万円
地域別台数
関東
29
116.4万円
関西
14
109万円
東海
6
123.6万円
北海道
2
119万円
九州
16
108.6万円
東北
7
82万円
北陸・甲信越
2
104.8万円
中国
12
131.8万円
四国
5
196.7万円

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フーガとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  カプチーノ
399万円626.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2495~3696 排気量(cc) 657~658
225~333 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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