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ノアとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   スズキ  カプチーノ
VS
9.6万円552.8万円
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中古車相場 39.8万円248万円
カプチーノの相場表を見る
2831 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後期型 禁煙車

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 4WD 7人乗り 左パワスラ

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正Fセグナビ Bカメラ BT ETC DVD

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD WEB商談可 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    371.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si スマートキー 両側パワスラ HDDナビ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII ナビ・ETC付

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ノア ノア SI WXB サポカー バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB シートヒーター ドラレコ前

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9インチナビフリップダウン両側電動スラ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G アルパイン後席モニター純正ナビ両電動ドア

    本体価格
    186.3万円

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  • スズキ カプチーノ TB フルレストア 5ナンバー登録車 

    本体価格
    320万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT タルガトップ タイベル交換済み

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 オートマ ツインカムターボ

    本体価格
    85万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー・社外オーディオ・純正AW

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルオーバーホール クラッチ交換済み

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 マッドハウス製エランチーノ

    本体価格
    229万円

  • スズキ カプチーノ 660 4Wayオープン後期型パワステ付き

    本体価格
    118万円

  • スズキ カプチーノ 660 EA11R F6Aエンジン 最終型

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 フルオープン ツインカムターボ

    本体価格
    88万円

関東
906
197.5万円
関西
456
197.4万円
東海
340
197.2万円
北海道
125
151.4万円
九州
391
204.2万円
東北
219
213.1万円
北陸・甲信越
134
195.3万円
中国
169
217.3万円
四国
91
210.6万円
地域別台数
関東
31
127.6万円
関西
11
114.1万円
東海
10
109万円
北海道
2
119万円
九州
15
121.6万円
東北
7
82万円
北陸・甲信越
4
88.6万円
中国
11
134.1万円
四国
6
168.3万円

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ノアとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スズキ  カプチーノ
267万円389万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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