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カプチーノとNSXを比較! - みんなの比較車種

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カプチーノとNSXの中古車情報を比較する

スズキ  カプチーノ   ホンダ  NSX
VS
58万円595万円
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中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
102 中古車掲載台数 65
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 パワステ付き

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載

    本体価格
    240万円

  • スズキ カプチーノ 660 車検9年3月 ターボ 社外マフラー AW

    本体価格
    75万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー 社外足回り HID

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ウッド調パネルアルミ

    本体価格
    89万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    120万円

  • スズキ カプチーノ 660 TB

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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  • ホンダ NSX 6速 走行65000km 現在メーター320スケール 

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    応談

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    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンセラミックブレーキローター

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    2548万円

  • ホンダ NSX 3.2 モンツァレッド ベージュインテリア

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    応談

  • ホンダ NSX 3.0 TEIN車高調 ROUTE-KSマフラー RAYSアルミ

    本体価格
    967万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 黒革シート 社外ナビ 中期純正アルミ

    本体価格
    665万円

  • ホンダ NSX 3.2 NA2後期モデル カスタムメイドプログラム

    本体価格
    3828万円

関東
28
141.6万円
関西
12
113.1万円
東海
11
143.3万円
北海道
1
269.8万円
九州
21
98.4万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円
地域別台数
関東
29
1597万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1825万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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カプチーノとNSXのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   ホンダ  NSX
145.8万円158.6万円 新車時価格 2370万円2794万円
オープン ボディタイプ クーペ
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
657~658 排気量(cc) 3492
64 最高出力(馬力) 507~529
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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