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ヴィヴィオとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオ   スズキ  カプチーノ
VS
24万円~239万円
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中古車相場 48万円~380万円
カプチーノの相場表を見る
27台 中古車掲載台数 94台
  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 最終型/外装全塗装済/ノーマル車

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-SS RX-SS・AT・スーパーチャージャー・ワタナベホイール・レカロセミバケ・前後リップスポイラー・車高調・フジツボマフラー・ブースト計・

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    74万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 13インチAW・マフラー・ナビ・ETC

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT スーパーチャージャー DOHC16バルブ 社外アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 4WD・5速MT・社外アルミホイール・パワーウィンドウ・スーパーチャージャー・パワステ・エアコン・社外オーディオ・フォグランプ

    本体価格
    122.3万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5速 スーパーチャージャー 社外AW マフラー シート

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 LTD1 社外車高調 社外マフラー 全塗装仕上

    本体価格
    94万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 タイミングベルト交換済み 法定整備付き ボディ再塗装 エシュロンコーティング施工 ETC タイヤ4本新品

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT ハードトップオープンカー 社外フロントバンパー 社外トランクスポイラー 車高調 社外マフラー 社外アルミホイール レザーシート

    本体価格
    163万円

  • スズキ カプチーノ 660 新品フジツボマフラー

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル ターボ 全塗装済み ENKEIアルミ ブリッツ車高調 フジツボマフラー クスコLSD フロントスポイラー トランクスポイラー モンスターブレーキホース HID ETC 社外ステア

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 モンスター製エキマニ交換済

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 カーボンボンネット・カーボントランク

    本体価格
    76万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル/EA21R後期型/CUSCO強化クラッチ/柿本マフラー/エアコン/ETC/デジタルインナーミラー/カーボンボンネット/カーボントランク/社外ハンドル/CD再生

    本体価格
    220.2万円

関東
14台
72.4万円
関西
3台
84.5万円
東海
2台
88万円
北海道
0台
---
九州
5台
147万円
東北
1台
74万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
122万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
24台
157.5万円
関西
14台
139.2万円
東海
10台
157.3万円
北海道
3台
94.3万円
九州
23台
122.3万円
東北
6台
128万円
北陸・甲信越
2台
76万円
中国
9台
178.2万円
四国
3台
123.3万円

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ヴィヴィオとカプチーノのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオ   スズキ  カプチーノ
54.8万円~146.2万円 新車時価格 145.8万円~158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
42~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
16.8~21.5km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴィヴィオの中古車は27台、カプチーノの中古車は94台掲載しています。
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