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フーガとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
14.6万円407万円
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中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
355 中古車掲載台数 10
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカー8型ナビ アラウンドビューモニ

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 禁煙/黒本革/OPエアロスタイル/後席VIP仕様

    本体価格
    84万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT エアシートシートヒーター・ETC・19アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 1オーナ12セグHDDナビ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 後期型 革シートエアコン 全周囲カメラ

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD アラウンドモニター ドラレコ G0021

    本体価格
    268万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP レザーパワーシート ETC ドラレコ

    本体価格
    348.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    266万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー スケルトン ベース車 サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード 

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 4WD 観音開き 5MT 4WD

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー  移動販売車ベース PS AT ディーゼル

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

関東
123
120.1万円
関西
50
124.5万円
東海
59
106.7万円
北海道
32
103.1万円
九州
50
99.3万円
東北
13
69.1万円
北陸・甲信越
17
125.4万円
中国
6
69.8万円
四国
5
88.9万円
地域別台数
関東
2
186.7万円
関西
3
214万円
東海
2
340.5万円
北海道
1
168万円
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フーガ   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
399万円626.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2495~3696 排気量(cc) ---
225~333 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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