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フーガとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フーガとC70カブリオレの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
14万円329万円
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中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
397 中古車掲載台数 23
  • 日産 フーガ 3.7 370GT エンスタ パワ-シ-ト 地デジ バックカメラ

    本体価格
    47.1万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT カスタムカー インパルエアロ サンルーフ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革 OPバンパー GNOSIS20AW TEIN車高調

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期 黒半革電動シート クリアランスソナー

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Bluetooth接続対応純正ナビTV ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ レイズ20インチ ハーフレザー

    本体価格
    107万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純フルセグ BSM ナビキャンセラー

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 純正ナビTV 黒革ヒーター付パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビ バック/サイドカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ OBD診断済/後期型/クルーズコントロール

    本体価格
    124.3万円

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    59万円

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    88万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル /革シート/クルーズコントロール/基本装備

    本体価格
    81万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 ターボ Bカメラ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    72万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 2008年式 D記録簿 Tベルト交換歴有 禁煙

    本体価格
    98.8万円

関東
144
98.6万円
関西
42
105.3万円
東海
60
106.5万円
北海道
37
110.5万円
九州
51
77.4万円
東北
17
84.2万円
北陸・甲信越
28
111.8万円
中国
9
101.9万円
四国
9
68.2万円
地域別台数
関東
12
108.6万円
関西
1
84.8万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
1
81万円

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フーガとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ボルボ  C70カブリオレ
399万円626.3万円 新車時価格 469万円599万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2495~3696 排気量(cc) 2434~2521
225~333 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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