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フーガとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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フーガとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  フーガ   日産  プレジデント
VS
15万円349.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
345 中古車掲載台数 41
  • 日産 フーガ 3.7 370GT センスブランドデモカー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 黒革・新品インパル仕様フルエアロKIT

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT クルコン 黒革 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ Bluetooth接続対応ナビTV インテリキー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフBLITZ全長式車高調ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ HDDナビアラウンドビューM

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT エアロパッケージ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ ハーフレザー TV Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    50万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 V仕様 禁煙車フルノーマル

    本体価格
    185万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    125万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 コノリーレザー フェンダーミラー

    本体価格
    279万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP シートヒーター クルコン パワーシート

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 プレジデント 4.5 インパルフルエアロ 18インチAW クルコン付

    本体価格
    160万円

  • 日産 プレジデント タイプD H250 初期型 富士山バンパー ワンオフマフラー クレーガー ローダウン

    本体価格
    298万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ワンオーナー 4万キロ 本革シート

    本体価格
    255万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

関東
122
110.1万円
関西
42
95.9万円
東海
56
104.1万円
北海道
20
86.4万円
九州
35
88.7万円
東北
26
69.2万円
北陸・甲信越
30
103.5万円
中国
6
85.4万円
四国
8
52.3万円
地域別台数
関東
9
181.3万円
関西
1
138万円
東海
9
227.7万円
北海道
1
137万円
九州
4
206.9万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
2
181万円
中国
1
---
四国
12
158.9万円

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フーガとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  プレジデント
399万円626.3万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2495~3696 排気量(cc) 4494
225~333 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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