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LSとフーガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  フーガ
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 24.9万円~413.3万円
フーガの相場表を見る
790台 中古車掲載台数 265台
  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD 

    本体価格
    616万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 衝突軽減&純正10.25インチナビ&全周囲カメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    405万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/エアロカスタム/黒本革/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/BSM/ドライバーズモニター/アダプティブハイビーム/パワートランク

    本体価格
    120万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 1オーナー ベージュレザー シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター BSM HUD 360°カメラ 純正ナビTV Bluetooth パワートランク ETC2.0 クルーズコントロール

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ鍛造21AWサンルーフ寒冷地L-アニリン本革シートレザーカットスペシャルリヤエンターテイメントマークレビンソン温感リラクゼーションシートパノラミックビュモニターデジタルミラーリモートスタート

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車 黒革シート 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートエアコン シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0 クリアランスソナー

    本体価格
    324万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ マークレビンソンサウンド 360度カメラ デジタルインナーミラー パワートランク 12.3型純正ナビ セーフティシステムプラス ETC

    本体価格
    390万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 後期型/4WD/ホワイトレザー内装/12.3インチタッチディスプレイ/カープレイ対応/全方位カメラ/セーフティシステム+A/アドバンストパーク/ブラインドスポットモニター/ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    440.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 黒革 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートエアコン オートライト オートクルーズ パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    198.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフ アートウッドドアトリム加飾 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    517.8万円

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    本体価格
    74.5万円

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    本体価格
    96.8万円

関東
282台
415.9万円
関西
163台
479.3万円
東海
153台
409.4万円
北海道
25台
434.2万円
九州
77台
395.9万円
東北
24台
409.4万円
北陸・甲信越
23台
341.1万円
中国
34台
429.1万円
四国
9台
561.2万円
地域別台数
関東
100台
111.8万円
関西
29台
148.4万円
東海
47台
123.1万円
北海道
18台
96.8万円
九州
32台
97.8万円
東北
11台
80.3万円
北陸・甲信越
16台
112万円
中国
7台
102.4万円
四国
5台
95.8万円

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LSとフーガのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  フーガ
980万円~1805万円 新車時価格 399万円~626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3444~3456 排気量(cc) 2495~3696
299~422 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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