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ノートとミトを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アルファ ロメオ  ミト
VS
9.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
6870 中古車掲載台数 56
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO LED / 純正オプションレカロシート / ダイアトーンナビ / フルセグ / Bluetooth / スマートキー / 衝突軽減ブレーキ / 車線逸脱アラーム / 純正アルミ / ブリッツ車高調サス / 車検2年

    本体価格
    107.4万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減 前後ソナー ナビ インテリキー

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正ナビドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 禁煙車 スマートキー CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ シートリフター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    27万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・全方位カメラ・ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 社外SDナビ CD DVD BT DTV SD FM AM バックカメラ 先進安全装備 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 衝突防止アシスト アラウンドビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正オプションRECAROハーフレザーシート 純正5速マニュアル車 インテリジェントキープッシュスタート LEDヘッドライト NISMO17インチアルミホイール NISMO専用エアロパーツ

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 雹災車 ナビ TV DVD再生 アラウンドビューモニター フォグランプ HID オートライト スマートキー エマージェンシーブレーキ ETC BLuetooth接続 前後ドラレコ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    105.8万円

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    100万円

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    本体価格
    36.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ インタークーラーターボ車 コーティング済

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    59万円

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    43万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左6速 エンジン60000キロタンレザー

    本体価格
    138万円

関東
1880
102.2万円
関西
953
112.8万円
東海
846
117.1万円
北海道
359
124.4万円
九州
908
112万円
東北
763
111.3万円
北陸・甲信越
585
110.9万円
中国
383
112.3万円
四国
193
107.9万円
地域別台数
関東
22
92.7万円
関西
12
85.6万円
東海
11
67.5万円
北海道
0
---
九州
6
68.5万円
東北
2
37.5万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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日産  ノート   アルファ ロメオ  ミト
203万円310.9万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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