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ノートと2CVを比較! - みんなの比較車種

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ノートと2CVの中古車情報を比較する

日産  ノート   シトロエン  2CV
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 158万円260万円
2CVの相場表を見る
6551 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD デジタルインナーミラー LEDライト シートヒ-タ- ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 社外9インチSDナビ フルセグTV BTオーディオ CD DVD SD Bカメラ 全方位カメラ インテリジェントルームミラー LEDオートライト 純正15AW 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型ナビ 全方位カメラ BSM 1オーナー フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ インテリジェントルームミラー 前後ドライブレコーダー ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    172.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正SDナビ

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナ ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビ DVD視聴可 ミュージックサーバ スマートキープッシュスタート ETC ドアバイザ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザ ドライブレコーダ

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ オートライト ハーフレザーシート ETC 純正フロアマット ドアバイザー プッシュスタート スマートキー オートエアコンシステム 電動格納ミラー フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    208.3万円

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    239万円

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    本体価格
    170万円

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
    260万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 4速MT

    本体価格
    175万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

関東
1761
109.5万円
関西
903
115.9万円
東海
804
112.2万円
北海道
327
127.3万円
九州
929
117万円
東北
699
117.1万円
北陸・甲信越
545
115.1万円
中国
404
117.6万円
四国
179
113万円
地域別台数
関東
5
190.6万円
関西
0
---
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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ノートと2CVのカタログ情報を比較する

日産  ノート   シトロエン  2CV
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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