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ノートとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フィアット  ドブロマキシ
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 348万円389.7万円
ドブロマキシの相場表を見る
6768 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    180万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    207万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション MJ320D-Wナビ ETC ドラレコ S.ミラー

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 衝突軽減 純正8型ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    242.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドビュー衝突軽減デジタルミラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー ワンオーナー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    35.6万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 7人乗り

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    359.9万円

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    本体価格
    388万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    363万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 純正ディスプレイオーディオ 純正AW

    本体価格
    368万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼル ETC スライドドア

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗 両スライドドア マエストログレー

    本体価格
    388万円

  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト リアマルチメディア

    本体価格
    388.2万円

関東
1862
113.7万円
関西
874
121.9万円
東海
909
120.4万円
北海道
339
137.6万円
九州
880
119.2万円
東北
761
124.5万円
北陸・甲信越
542
116.7万円
中国
424
129.3万円
四国
177
114.5万円
地域別台数
関東
2
371万円
関西
0
---
東海
3
385.6万円
北海道
1
358万円
九州
0
---
東北
4
368.1万円
北陸・甲信越
2
378.5万円
中国
1
359.9万円
四国
0
---

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ノートとドブロマキシのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フィアット  ドブロマキシ
203万円306.4万円 新車時価格 414万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1198 排気量(cc) 1498
82 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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