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ノートとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   いすゞ  ビーカム
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 484万円1856.1万円
ビーカムの相場表を見る
6825 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 ライダー 4WD インテリキー ローン対応 車検2年整備付

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・フルセグTV・DISC・BT・全方位カメラ・スマートキー・ステアリングスイッチ・プッシュスタート

    本体価格
    43万円

  • 日産 ノート 1.2 X ドラレコ アイドリングストップ プライバシーガラス プッシュスタート イモビライザー 純正HDDナビ ワンセグTV 純正フロアマット ドアバイザー 保証書 取説ナビ説

    本体価格
    47.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正メーカーナビ アダプティブLEDヘッドライト 日産純正前後ドライブレコーダー 日産純正カーアラームセキュリティー スマートルームミラー ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 純正大型メモリーナビ AVM LEDヘッドライト スマートルームミラー オートハイビーム

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車・純正9インチ大画面ナビ&アラウンドビューカメラ・ETC2.0・スマートミラー・オートエアコン・LEDライト・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    202万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    34.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビーカム NTB 日本特種ボディ サクラSE 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1856.1万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1395万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー/NTB製サクラ/I-COOL キャンピングカー/いすゞ/ビーカム/NTB日本特殊ボディ製サクラ/I-COOL/FFヒーター/サイドオーニング/1500Wインバーター/冷蔵庫/トイレ/ソーラーパネル/MAXFAN/バックカメラ

    本体価格
    879万円

  • いすゞ ビーカム AtoZ アラモ FFヒーター 1500Wインバーター DC12V冷蔵庫 ルーフベント 走行充電 外部充電 電子レンジ 鉛サブバッテリー×4 マルチルーム 給水タンク 排水タンク

    本体価格
    484万円

関東
1823
106.7万円
関西
976
109.5万円
東海
824
117.2万円
北海道
371
128.5万円
九州
958
112.2万円
東北
716
112.7万円
北陸・甲信越
563
110.3万円
中国
391
116.7万円
四国
203
107万円
地域別台数
関東
1
879万円
関西
0
---
東海
3
1245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   いすゞ  ビーカム
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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