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ノートとレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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ノートとレネゲードの中古車情報を比較する

日産  ノート   ジープ  レネゲード
VS
5.5万円298.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 89.8万円567.9万円
レネゲードの相場表を見る
6665 中古車掲載台数 411
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビューモニター/アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 全方位 レーダーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    52万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ドライブレコーダー前

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ドライブレコーダー 全周囲カメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト クルコン アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正ナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲モニター/衝突軽減ブレーキ/ワンオナ

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD デイスプレイオーデイオ/プロパイロット

    本体価格
    238.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ TV Bカメラ エマブレ ETC

    本体価格
    65.9万円

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  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 限定車 1オナ禁煙 Carplay Bカメラ

    本体価格
    240.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD AppleCarplay

    本体価格
    349万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    242万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 9型SDナビTV クルコン 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    132.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDライト仕様 ナビETC2.0 ACC前面衝突警報

    本体価格
    407万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    368万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード アラゴスタ車高調 パイオニアナビ

    本体価格
    199万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 1オーナー 黒革シート スマートキー2本

    本体価格
    332.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 新品ロックケリー16AW A/Tタイヤ 黒革

    本体価格
    155.5万円

関東
1953
105.5万円
関西
894
106.9万円
東海
812
109.3万円
北海道
343
109.2万円
九州
877
103万円
東北
678
105万円
北陸・甲信越
514
107.1万円
中国
425
108.7万円
四国
169
108.1万円
地域別台数
関東
97
302.1万円
関西
63
271.3万円
東海
89
233万円
北海道
28
278.4万円
九州
44
232.1万円
東北
27
239.8万円
北陸・甲信越
17
247.6万円
中国
33
332万円
四国
13
247.2万円

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ノートとレネゲードのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ジープ  レネゲード
203万円306.4万円 新車時価格 279.7万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
1198 排気量(cc) 1331~2359
82 最高出力(馬力) 131~179
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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