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ノートとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとディスカバリーの中古車情報を比較する

日産  ノート   ランドローバー  ディスカバリー
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1182万円
ディスカバリーの相場表を見る
6745 中古車掲載台数 116
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純ナビ 全方位カメラ 前後センサー ETC

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR Vセレクション プラスセーフティII 4WD 純正ナビ/ワンオーナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD パートタイム式4WD ナビ 電格ミラー

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    173.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビフルセグデジタルミラーETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/全周囲

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正SDナビ ETC ドラレコ 車外カメラ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー プロパイロット ナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    235万円

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  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ワンオーナー車 ステアリングヒーター

    本体価格
    479.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ランドローバー ディスカバリー LS 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    239万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ランドローバー ディスカバリー ランドマーク エディション (ディーゼル) 4WD 特別仕様車 7人乗 20インチAW 禁煙車

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    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ 地デジ Bカメラ ベージュ革

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    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 走行53000km 禁煙 記録簿

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
1860
112.1万円
関西
861
120.3万円
東海
925
123.9万円
北海道
334
135.4万円
九州
894
120万円
東北
712
125.1万円
北陸・甲信越
547
115.7万円
中国
436
125.2万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
76
303.1万円
関西
10
700.2万円
東海
15
704.2万円
北海道
5
373.8万円
九州
6
600.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
731万円
中国
0
---
四国
1
1048万円

ノートの中古車を探す

ディスカバリーの中古車を探す

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ノートとディスカバリーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ランドローバー  ディスカバリー
203万円306.4万円 新車時価格 779万円1052.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1198 排気量(cc) 2992~2994
82 最高出力(馬力) 258~360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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