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ノートとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとディスカバリーの中古車情報を比較する

日産  ノート   ランドローバー  ディスカバリー
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1182万円
ディスカバリーの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 115
  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター純正ナビ1オーナ

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR ブラックアロー 4WD 月々プランコーナー展示車 ナビ クルコン

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD アラウンドビューモニター ナビ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 純正フルセグ アラモニ エマブレ ソナー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビ ドラレコ エマブレ

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ/全周囲カメラ/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X 寒冷地 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート e-パワー X ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー・アラウンドビューモニター

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 前後ドラレコ7人乗りコーズウェイグレイ

    本体価格
    428万円

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    458万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミックHSE コールドクライメートP パノラマSR 22AW

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗りサンルーフフロントシートH&C

    本体価格
    1180万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-Sステップ液晶メ-タ-GR大型モニタ-

    本体価格
    694.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    462万円

  • ランドローバー ディスカバリー DYNAMIC SE D300 コンフォートパック 24MY サービスカー

    本体価格
    1048万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 前後ライトガード ブラックハーフレザー

    本体価格
    168.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD サンルーフ 社外ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    259万円

関東
1860
112.2万円
関西
862
120.2万円
東海
931
123.6万円
北海道
334
136.4万円
九州
895
119.4万円
東北
712
125.2万円
北陸・甲信越
550
115.9万円
中国
437
125.5万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
76
303.1万円
関西
10
700.2万円
東海
14
678万円
北海道
5
373.8万円
九州
6
600.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
731万円
中国
0
---
四国
1
1048万円

ノートの中古車を探す

ディスカバリーの中古車を探す

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ノートとディスカバリーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ランドローバー  ディスカバリー
203万円306.4万円 新車時価格 779万円1052.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
1198 排気量(cc) 2992~2994
82 最高出力(馬力) 258~360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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