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ノートとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  アテンザ
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
6894 中古車掲載台数 263
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 全方位 フルセグナビ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 社外9インチナビ・禁煙車・ETC

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 X BSM プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR ブラックアロー 4WD クルコン/全周囲/ドラレコ/ETC再生/DVD/BA

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 寒冷地仕様/メーカーナビ/純正前後ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全方位 衝突軽減純正ナビ

    本体価格
    191.2万円

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  • マツダ アテンザ 2.0 20F ナビ 禁煙車 社外16インチアルミ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ 黒革 BOSE BSM ETC

    本体価格
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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビTV レーダークルコン 黒本革 BSM

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    106.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ TV バックカメラ BOSE 革シート

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ バックカメラ 純正ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティークルーズパック

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ フルセグナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 最終型ナビTV360°カメラOP19AW衝突軽減LED

    本体価格
    109.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE フルエアロ

    本体価格
    149万円

関東
1956
117.2万円
関西
908
130.1万円
東海
832
119.9万円
北海道
327
124.8万円
九州
990
121.8万円
東北
748
116.4万円
北陸・甲信越
537
117.4万円
中国
400
121万円
四国
196
107.1万円
地域別台数
関東
79
101.9万円
関西
33
108.9万円
東海
63
100.9万円
北海道
17
132.4万円
九州
32
95.4万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
138.1万円
四国
7
93.5万円

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ノートとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  アテンザ
203万円306.4万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1198 排気量(cc) 1997~2488
82 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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