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CLAシューティングブレークとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとアテンザの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マツダ  アテンザ
VS
90万円608万円
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中古車相場 19.8万円258万円
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355 中古車掲載台数 324
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ RSPKG・ナビPKG・純正ドラレコ前付き

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 社外19インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムPKG ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフ・アドバンスドP・レーダーP

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 オレンジアート エディション 200台限定モデルETCナビTVシートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD AMGスタイリング

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ベ-シック/RSP 後期 黒半革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP パノラミック

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティPKG/アンビエント

    本体価格
    149万円

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    104.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 ディーゼルターボ 純正SDナビ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 ディーゼル 純正SDナビ

    本体価格
    59.8万円

関東
145
284.5万円
関西
63
270.4万円
東海
53
261.6万円
北海道
13
244万円
九州
26
250.6万円
東北
19
246.3万円
北陸・甲信越
16
271.1万円
中国
14
260.5万円
四国
6
353.2万円
地域別台数
関東
90
94万円
関西
55
99.6万円
東海
64
93.8万円
北海道
23
134.6万円
九州
43
104.6万円
東北
21
112.6万円
北陸・甲信越
13
95.6万円
中国
13
95.6万円
四国
2
65.2万円

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CLAシューティングブレークとアテンザのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マツダ  アテンザ
457万円666万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1331~1991 排気量(cc) 1997~2488
136~224 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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