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ノートとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
6433 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー クリアランスソナー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X 前後ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    197万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 関東仕入 自社保証 フルセグ Bluetooth ドラレコ 衝突軽減 クリアランスソナー レーンアシスト アイドリング ETC フロントフォグ 純正アルミ デジタルミラー アラウンドビューモニター

    本体価格
    72万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ドラレコ コーナーセンサー ETC オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・アラビュー・ETC・オートエアコン・オートライト・LED

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 X ハイブリッド車 パワーウィンドウ エンジンスタートボタン アイドリングストップシステム キーレスエントリー オートエアコン UVカットガラス プライバシーガラス リアスポイラー パワーステアリング

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    222万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正9インチナビ TV スマートキー プッシュスタート 電子パーキング ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 社外メモリ-ナビ 社外前後ドラレコ ETC

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
1740
110.1万円
関西
877
116.3万円
東海
803
113.6万円
北海道
327
130.5万円
九州
910
116.5万円
東北
664
116.3万円
北陸・甲信越
525
117万円
中国
405
117.4万円
四国
182
114.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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ノートとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
203万円310.9万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1198 排気量(cc) 5439
82 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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