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ノートとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 398万円880万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 13
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車/社外足廻り/AVM/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S レカロシート 1オーナー HKSマフラー

    本体価格
    91万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキキーフリー&プッシュ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元社用車 DPオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH インテリミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    121.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー ドラレコ前後/アラウンドビュー/ETC2.0

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ノート EパワーX ナビ・ETC・前後ドラレコ・360モニター

    本体価格
    119.8万円

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE 4WD ショート

    本体価格
    660万円

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    本体価格
    548万円

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    598万円

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    本体価格
    1556万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 3.0 純正メーカーナビ・DVD/CD/FM/Bluetooth

    本体価格
    754.1万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE アーベントイヤー 4WD 50台限定 AUDIOキット リアヒッチメンバー

    本体価格
    795万円

関東
1866
113.7万円
関西
874
121.9万円
東海
909
120.5万円
北海道
339
137.6万円
九州
879
119.1万円
東北
766
124.4万円
北陸・甲信越
542
117万円
中国
423
129.2万円
四国
177
114.5万円
地域別台数
関東
3
1469万円
関西
2
1175.5万円
東海
1
660万円
北海道
1
754.1万円
九州
4
530.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
880万円
中国
1
699万円
四国
0
---

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ノートとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
203万円306.4万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1198 排気量(cc) 2297~2996
82 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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