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ノートとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  アウトランダーPHEV
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
6844 中古車掲載台数 327
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリ-ナビ&バックカメラ・ETC付

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ Bluet

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 LEDヘッドライト AUTOエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD オーディオBluetooth Bカメラ スマートキー

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ フルセグTV アラウンドM

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    164万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    177.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正フルセグナビ 4WD エマブレ AVM

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD メーカーナビハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    80.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD/ナビ/フルセグ/全方位M/Pバックドア

    本体価格
    165.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD アルパインナビ 全方位モニター

    本体価格
    199万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    230.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート 三菱パワーサウンドシステム

    本体価格
    306.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート/純正ナビ/9型後席モニター

    本体価格
    154.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD Rモニタ 全方位 1500W給電 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    229万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 7インチナビ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    272.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD eアシスト QC付 アラウンドモニター

    本体価格
    215.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 360度カメラロックフォードS/R黒本革

    本体価格
    196.9万円

関東
1897
112.1万円
関西
884
120.3万円
東海
918
121.7万円
北海道
336
133.8万円
九州
895
118.1万円
東北
730
124.4万円
北陸・甲信越
557
116.2万円
中国
446
126.4万円
四国
181
118.3万円
地域別台数
関東
111
200.5万円
関西
39
242.3万円
東海
48
204.4万円
北海道
22
166.2万円
九州
24
224.5万円
東北
41
246.1万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円

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ノートとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  アウトランダーPHEV
203万円306.4万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1198 排気量(cc) 1998~2359
82 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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