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ノートとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  ホーミー
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
6307 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO AVM インテリジェントルームミラー ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー スマートルームミラー ETC2.0 車線逸脱警報 クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    119.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ サイドカーテンエアバック オートエアコン LEDヘッドライト アルミホイール SOSコール ワンオーナー

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 内地仕入 禁煙車 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X LEDヘッドランプ+アダプティブLEDヘッドライトシステム+LEDフォグランプ MJ320D-W純正メモリーナビ  DH5-Dナビゲーション連動ドライブレコーダー  BM19-D2 ETC2.0 装着済

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO KENWOODナビ(AM/FM/CD/Bluetooth/フルセグ)/ETC/LEDヘッドライト/純正フロアマット/純正アルミホイール/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/取扱説明書/保証書

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース対応 アラウンドビューモニター LEDオートライト デジタルインナーミラー インテリキー パーキングセンサー 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー禁煙 買取車

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 車検R9年3月・ナビ・ワンセグTV・オートA/C・インテリジェントキー2個・アイドリングストップ・衝突被害軽減ブレーキ&レーンキーピング/禁煙・整備記録簿・取扱説明書

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ ワイヤレス充電 全方位カメラ

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正 ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/EBD付ABS

    本体価格
    80.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 平成6年 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
1721
107.3万円
関西
830
112.8万円
東海
808
111.8万円
北海道
309
133.1万円
九州
934
117.4万円
東北
676
117万円
北陸・甲信越
476
115.7万円
中国
368
118.5万円
四国
185
113.5万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ノートとホーミーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  ホーミー
203万円310.9万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1198 排気量(cc) 1952~3153
82 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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