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ノートとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ノートとソルテラの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  ソルテラ
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 359.7万円579.7万円
ソルテラの相場表を見る
6988 中古車掲載台数 8
  • 日産 ノート 1.2 S 1オーナー追突軽減ブレーキ純正ナビ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト /禁煙車/全周囲カメラ/ハーフレザーシート/

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社用UP/ナビ/全方位/ETC/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオ-ナ-車 プロパイロット SOSコール

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 X ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート X DIGS X DIGS

    本体価格
    36万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速M/T社外車高調マフラーエアロパーツ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO / 社外大画面ナビ・LEDヘッド・ETC2.0

    本体価格
    163万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 全周囲カメラ・本皮電動シート・ETC・4WD

    本体価格
    550万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 弊社元試乗車 

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    579.7万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    506万円

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    本体価格
    555.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 1オナDインナーMシートヒーターPBドア

    本体価格
    359.7万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 12.3インチナビ TV ETC2 全周囲カメラ

    本体価格
    464.2万円

関東
2001
117.6万円
関西
918
130.4万円
東海
834
119.1万円
北海道
331
124万円
九州
1012
121.8万円
東北
742
117.5万円
北陸・甲信越
554
119.3万円
中国
399
121.7万円
四国
197
107.9万円
地域別台数
関東
4
466.4万円
関西
0
---
東海
2
484万円
北海道
1
555.5万円
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとソルテラのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  ソルテラ
203万円306.4万円 新車時価格 594万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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