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ノートとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとSX4セダンの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  SX4セダン
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 28万円49万円
SX4セダンの相場表を見る
6971 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X デジタルインナーミラー/360度カメラ/BT音楽/ETC/スマートキー/スペアキー/ワンセグ/純正アルミ/

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X LED・BSM・Dミラー・Dオーディオ・全カメラ

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー ブラックライン Vセレクション プラスセーフティ エマージェンシーブレーキ ナビ LEDライト

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 禁煙車 純正ナビTV 全方位モニター ETC

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 日産純正メモリーナビ  日産純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    210.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    159万円

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  • スズキ SX4セダン 1.5 G イタルデザイン・最終モデル

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
1913
103.3万円
関西
978
112.7万円
東海
865
117.9万円
北海道
359
122.4万円
九州
916
111.1万円
東北
759
110.9万円
北陸・甲信越
596
111.3万円
中国
381
113.8万円
四国
204
108.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4セダンの中古車を探す

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ノートとSX4セダンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  SX4セダン
203万円310.9万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1198 排気量(cc) 1490
82 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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