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ノートとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  センチュリー
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 99.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
6751 中古車掲載台数 54
  • 日産 ノート 1.2 X ※雹害未使用車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー/LEDオートライト/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    175.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP・全周囲カメラ・日産純正ナビ・HDMI&Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・ワイヤレス携帯充電・LEDオートライト・ハイビームアシスト・インテリルームミラー・SOSコール・後側方車両検知装置

    本体価格
    192万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth 社外14インチアルミ ETC

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 禁煙車 デジタルインナミラー 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー 電動格納ミラー プッシュスタート ETC

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 追従オートスピードC ニスモ専用スポーツシート

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット ライン装着コネクトナビ ナビ連動ETC2.0 純正オプション前後ドラレコ アラウンドモニター スマートルームミラー SOSコール LEDライト フォグランプ インテリジェントキー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth接続 クリアランスソナー オートライト オートエアコン スマートキー トラクションコントロール

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・ETC・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S ワンオーナー 5速MT 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC 前後ドラレコ ニスモ専用シート 専用エアロ 専用マフラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 スマートルームミラー 前後純正ドライブレコーダー ワイヤレス充電器 USB

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    140万円

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 6人乗りベンチシート・コラムシフト革シート・マジョーラマッキンリーカラー(全塗装)・フェンダーリラー三角窓

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    本体価格
    6980万円

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    本体価格
    187万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ キーレス LEDライト 後席モニター 電動カーテン 電動シート イージークローザードア

    本体価格
    114.8万円

関東
1814
106.6万円
関西
960
110.7万円
東海
797
117.6万円
北海道
373
127.1万円
九州
971
110.8万円
東北
707
112.3万円
北陸・甲信越
548
110.7万円
中国
385
117万円
四国
196
106.2万円
地域別台数
関東
15
1337.9万円
関西
12
327.2万円
東海
8
505.6万円
北海道
1
---
九州
7
244.3万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
141.1万円
中国
4
467.2万円
四国
2
177.5万円

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日産  ノート   トヨタ  センチュリー
203万円310.9万円 新車時価格 1960万円2300万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1198 排気量(cc) 4968
82 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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