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ノートとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ノートとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
6814 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ前後ドラレコETCスマートキー

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    94.2万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S カーボンボンネット 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X フロントフォグ スペアタイヤ付

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD リモコンエンジンスタータ スタッドレス有

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ノート 1.2 S 禁煙 衝突軽減 CDオーディオ ETC

    本体価格
    146.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
    99万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ ワンセグTV リモコンキー

    本体価格
    49.8万円

関東
1887
111.7万円
関西
874
119.9万円
東海
916
122.2万円
北海道
336
133.7万円
九州
888
118.3万円
東北
728
124.5万円
北陸・甲信越
555
116.2万円
中国
449
126.3万円
四国
181
119万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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日産  ノート   トヨタ  bBオープンデッキ
203万円306.4万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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