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ノートとSAIを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  SAI
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 32.1万円198万円
SAIの相場表を見る
6767 中古車掲載台数 295
  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用 新品ナビサービス 禁煙車

    本体価格
    182万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD バックモニター

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ スマートキー

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD メモリーナビ 寒冷地仕様車 オートライト

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 禁煙 日産メーカーナビ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ ドラレコ付

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/フルセグ/1オナ/全方位カメラ

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・Blu-ray再生・CD録音・後期型

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G SDマルチ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 車検整備付 ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ユーザー買取車HDDナビBTオーディオETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 純正18AW 地デジTV LED ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション ナビTV・Bluetooth・純正エアロ&アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HYBRID 純正ナビ Bカメラ Pシート

    本体価格
    66万円

  • トヨタ SAI 2.4 S サンルーフ パワーシート スモークフィルム

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビBカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    69.8万円

関東
1861
113.7万円
関西
874
121.9万円
東海
909
120.4万円
北海道
339
137.6万円
九州
880
119.2万円
東北
761
124.5万円
北陸・甲信越
542
116.7万円
中国
424
129.3万円
四国
177
114.5万円
地域別台数
関東
83
94.6万円
関西
33
87.2万円
東海
47
99.7万円
北海道
5
76.2万円
九州
61
102.7万円
東北
27
102.6万円
北陸・甲信越
16
96万円
中国
16
106.9万円
四国
7
120.6万円

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日産  ノート   トヨタ  SAI
203万円306.4万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1198 排気量(cc) 2362
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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