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ノートとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  ノート   トヨタ  SAI
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 23万円187万円
SAIの相場表を見る
6814 中古車掲載台数 291
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ/全方位/ETC/衝突軽減B/スマートミラー

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ディーラーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD メーカーナビTV プロパイロット

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII エマージェンシーブレーキ アラビュー

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X アンシャンテ 助手席回転シート 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ アラウンドビュー LEDライト ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 地デジナビAモニタ LED アルミ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ノート eパワーX ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    106.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 S 1オーナー・ナビTV・Bluetooth・Bカメ・ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ レーダークルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/前後カメラ/LED

    本体価格
    76.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 禁煙バックカメラ衝突軽減レーンキープETC

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車 純正ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ/Bカメラ/ETC/AW/プッシュST

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ SAI S Cパッケージ LEDヘッドライト フルセグTV 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビBカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 車検2年 HV/ハイブリッド 走行77000キロ

    本体価格
    49万円

関東
1887
111.7万円
関西
874
119.9万円
東海
916
122.2万円
北海道
336
133.7万円
九州
888
118.3万円
東北
728
124.5万円
北陸・甲信越
555
116.2万円
中国
449
126.3万円
四国
181
119万円
地域別台数
関東
78
96.1万円
関西
32
87.5万円
東海
49
103.9万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
104.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円

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日産  ノート   トヨタ  SAI
203万円306.4万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1198 排気量(cc) 2362
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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