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ノートとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   テスラ  モデルX
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 358.1万円1290万円
モデルXの相場表を見る
6723 中古車掲載台数 30
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール ETC スマートキー×2 禁煙車

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD ※当社試乗車UP※新色2トーン スマートルームミラー アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止機能 シートヒーター ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 SDナビ アイドリングストップ エアコン Bluetooth再生 スマートキー ETC ドアバイザー SD&DVD再生

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ノート 1.2 S DIG-S 1年保証 スーパーチャージャー アイドリングストップ インテリキー プッシュスタート SDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ 電格ミラー 取説 記録簿

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ/全周囲カメラ/エマブレ 車線逸脱 踏み間違い 障害物ソナー 後側方検知 LEDヘッドライト&フォグ ハイビームアシスト インテリルームミラー ETC ドラレコ インテリキー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD MOPナビ・ドラレコ・ETC・AVM・プロパイ

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD スマートキー ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    123万円

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    1105万円

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    本体価格
    440万円

  • テスラ モデルX 75D 禁煙車/自動走行/衝突軽減/車線維持/駐車支援/ガラスルーフ/電動ドア/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート/17インチナビ/バックカメラ/ステアリングヒーター/車高調整/充電ケーブル

    本体価格
    358.1万円

  • テスラ モデルX 100D プレミアムアップグレード ワンオーナー 禁煙車 22インチ

    本体価格
    545万円

  • テスラ モデルX 100D クリームプレミアムインテリア プレミアムアップグレードPKG フルレザーシート OP22インチオニキスブラックAW シートヒーター ステアリングヒーター 6シートインテリア 自動開閉フロントドア ファルコンウイング

    本体価格
    518万円

  • テスラ モデルX Ravenパフォーマンス 6人乗り 白内装 純正22インチAW FSD ETC カーボンパネル レッドキャリパー

    本体価格
    838万円

関東
1772
105.9万円
関西
968
110万円
東海
793
116.1万円
北海道
377
130.4万円
九州
923
111.5万円
東北
730
111.3万円
北陸・甲信越
561
110.6万円
中国
398
116.6万円
四国
201
107.5万円
地域別台数
関東
10
583.3万円
関西
2
534万円
東海
9
675.7万円
北海道
0
---
九州
6
532.1万円
東北
1
358.1万円
北陸・甲信越
1
468万円
中国
1
880万円
四国
0
---

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日産  ノート   テスラ  モデルX
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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