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ノートとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国ホンダ  リッジライン
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
6979 中古車掲載台数 11
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 全方位カメラ/デジタルインナーミラー/LED/

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減

    本体価格
    99万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ DTV バックカメラ エマブレ ETC

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正メモリナビ 衝突軽減 福祉車両 寒冷地

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 後期型 クロススピードAW  柿本マフラー

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD ナビBカメラPスタート ETC 1年保証

    本体価格
    34万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビフルセグTV プロパイロット

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    224万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 特別仕様車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

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    本体価格
    259万円

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  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 新車並行 ハイドロシステム 22インチAW

    本体価格
    270万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    257万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

関東
2006
117.4万円
関西
916
130.5万円
東海
842
119.1万円
北海道
328
122.4万円
九州
1005
122.1万円
東北
739
116.8万円
北陸・甲信越
547
119万円
中国
397
122万円
四国
199
107.5万円
地域別台数
関東
4
271.8万円
関西
1
479.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとリッジラインのカタログ情報を比較する

日産  ノート   米国ホンダ  リッジライン
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 3500
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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