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ノートとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとタイタンの中古車情報を比較する

日産  ノート   米国日産  タイタン
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 141万円298万円
タイタンの相場表を見る
6826 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー プラス アクティブ 

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 純正アルミホイール  衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール 電動格納式ミラー アクセサリーソケット オートエアコン

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC スマートキー クリアランスソナー オートライト Bluetooth接続 電動格納ミラー オートエアコン 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 初 売 り 特 選 車

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー インテリジェントエマージェンシーブレーキ ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー オートマチックハイビーム 地デジ

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LEDオートライト 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ デジタルインナーミラー 純正15アルミホイール ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.5 15S Vパッケージ 日産ノートS Vパッケージ ナビ オーディオ AM FM DVD バックカメラ ETC 電動格納ミラー 光軸ダイアル フロアマット ドアバイザー USBチャージャー ドリンクフォルダー リアスポイラー

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE ルーフテント付き

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 並行輸入車 日産タイタン キーレス Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 1ナンバー5人乗車

    本体価格
    181.5万円

  • 米国日産 タイタン キングキャブ LE 社外グリル/ステップ ETC 17AW Bカメ

    本体価格
    141万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SL 4WD ヘビーメタルクロームパッケージ/新車並行

    本体価格
    298万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD ENDURANCE V8 ソフトトノカバー ETC LED メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    応談

関東
1820
106.3万円
関西
975
109.4万円
東海
828
117.1万円
北海道
372
128.6万円
九州
953
111.9万円
東北
718
112.6万円
北陸・甲信越
562
110.2万円
中国
394
117.1万円
四国
204
106.9万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
1
141万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
181.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとタイタンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   米国日産  タイタン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 5600
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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