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ノートとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとタイタンの中古車情報を比較する

日産  ノート   米国日産  タイタン
VS
5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 181.5万円298万円
タイタンの相場表を見る
6535 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノート 1.2 アクシス スーパーチャージャー 黒革シート アルミホイール エアロ TV ナビ バックカメラ ETC スマートキー 電動格納ミラー 保証付

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD ナビ 全方位カメラ ETC デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    180.2万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ エマージェンシーブレーキ レーンアシスト 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC 純正アルミ LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正フルセグナビ エマブレ Bカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位 プロパイ 9型純正ナビ TV BT 置充 エマブレ インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントルームミラー ドラレコ ステアリングヒーター ETC コーナーセンサー

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ノート 1.2 X 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 DVD 衝突軽減B ドラレコ 横滑り防止 スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ-

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ 全方位カメラ プロpilot

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正メモリーナビ ナビ連動ドラレコ&ETC2.0 アラウンドビューモニター クルーズコントロール インテリジェントキー ハイビームアシスト オートエアコン LEDライト フォグランプ 純正15インチアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    37.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE 4WD ENDURANCE V8 ソフトトノカバー ETC LED メモリーナビ/フルセグ バックカメラ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 タイタン キングキャブ SV 並行輸入車 日産タイタン キーレス Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 1ナンバー5人乗車

    本体価格
    181.5万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SE ルーフテント付き

    本体価格
    248万円

  • 米国日産 タイタン クルーキャブ SL 4WD ヘビーメタルクロームパッケージ/新車並行

    本体価格
    298万円

関東
1780
108万円
関西
873
117.1万円
東海
836
114.5万円
北海道
311
132.9万円
九州
956
117.1万円
東北
672
117.2万円
北陸・甲信越
517
118.5万円
中国
404
116.5万円
四国
186
112.3万円
地域別台数
関東
2
273万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
181.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとタイタンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   米国日産  タイタン
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 5600
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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