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ノートとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国トヨタ  ハイランダー
VS
5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
6476 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト スマートルームミラー 純正フロントドラレコ ETC

    本体価格
    94万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ Bluetooth ETC LEDライト スマートキー スペア

    本体価格
    34万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 検・2年付/ナビ/USB接続/ドラレコ/フルセグ/ETC/Sキー/Pスタート/Dバイザー/Fフォグ/タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S CDラジオチューナー アラウンドビューモニター アイドリングストップ インテリジェントキー オートエアコン エコモードスイッチ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1オーナー 純正OPフルエアロ 純正ナビTV 全方位カメラ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 F オートハイビームe PowerCarPlay

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 前後ドラレコ 全方位カメラ ナビ ETC Bluetooth 前後ソナー LEDヘッド スマートキー プッシュスタート バックカメラ ハーフレザー エマージェンシーブレーキ LKA 踏み間違い防止

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 禁煙車 純正SDナビ アラウンドビューモニター バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/プッシュスタート/リモコンエンジンスターター/社外14インチアルミ

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー V6 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
1759
107.7万円
関西
861
116.6万円
東海
828
114.3万円
北海道
318
132.6万円
九州
956
117.6万円
東北
663
117.7万円
北陸・甲信越
508
118.1万円
中国
397
116.7万円
四国
186
112.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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日産  ノート   米国トヨタ  ハイランダー
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) 2700~3500
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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