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ノートとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
6268 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X ディスプレイオーディオ BT・AM/FMラジオ・USB アラビュM ETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア ブラックコンビ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止/パノラミックビューモニター/ナビ/フルセグTV/デジタルインナーミラー/純正ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/AUTECH16インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動パーキングブレーキ/ブレーキオートホールド/スマートキー&プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    254万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ/全方位カメラ/前方ドライブレコー

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 1年保証付 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正アルミホイール・メモリーナビ・DVD再生・フルセグ・ETC・運転席/助手席エアバック・ABS・盗難防止装置・エアコン/クーラー・パワステ・パワーウィンドウ・寒冷地仕様車

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ プロパイロット デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ビルトインETC2.0 電子パーキング オートブレーキホールド ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    168.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X フルエアロ 純正9インチメモリーナビTV プロパイロット LEDライト Bluetooth アラウンドビューモニター ETC インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オナ NC9ナビ フルセグTV ドラレコ ETC2.0 プロパイ アラモニ インテリミラー SOS ワイヤレス充電 アダクティブLEDヘッド LEDフォグ エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い BSW BSI RCTA

    本体価格
    174.8万円

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    応談

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    応談

関東
1719
107.5万円
関西
820
113.1万円
東海
801
112万円
北海道
311
134万円
九州
928
118.1万円
東北
668
118.7万円
北陸・甲信越
477
114.6万円
中国
361
117.7万円
四国
183
113.8万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
2
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ノートとランドクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   米国トヨタ  ランドクルーザー
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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