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ノートとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
6319 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/アラウンドビューモニター/前方ドライブレコーダー/ETC/デジタルインナーミラー/ハーフレザーシート/ISOFIX

    本体価格
    96.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ フルセグTV ナビ連動ドラレコ ビルトインETC2.0 アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー ステアリングリモコン オートエアコン

    本体価格
    139.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X MM317DWナビ+アラウンドビュー+インテリミラー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正コネクトナビ アラウンドビューモニター シートヒーター プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    157万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO エマージェンシーブレーキ・全方位カメラ・

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ETCナビドライブレコーダー

    本体価格
    142万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT 純正ナビ バックモニター 純正ナビ連動ドラレコ ETC LEDオートライト フルオートエアコン フルセグTV Bluetooth接続 ステアリングリモコン Rフォグ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO NISMO専用スエード調スポーツシート

    本体価格
    111.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー60 バン 4WD USトヨタ ブラウン全塗装 ルーフブラック塗装 リフトUP 内装シートベージュブラウン2トーンオーダーメイド貼替 SSR16インチホイール 新品グッドリッチMTタイヤ 職人作成オーダーメイド畳

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー STD 自社輸入USワンオーナー国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー FJ62LG北米仕様逆輸入 カリフォルニアから自社直輸入

    本体価格
    598万円

関東
1728
107.1万円
関西
832
112.8万円
東海
810
111.9万円
北海道
306
132.5万円
九州
936
117.6万円
東北
673
117.1万円
北陸・甲信越
479
115.3万円
中国
368
118.3万円
四国
187
113.6万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとランドクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   米国トヨタ  ランドクルーザー
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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