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アウトランダーとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  ティーダラティオ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 15万円50万円
ティーダラティオの相場表を見る
504 中古車掲載台数 15
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット サンルーフ レザーシート BOSEスピーカー 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    319万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ マイパイロット レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 3列シート7人乗り 本革リラックスパワーシート

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 9インチナビ Bluetooth スマホ連携 サンルーフ パワーシート ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 全方位カメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ パワーテールゲート 試乗OK 禁煙車 5人乗

    本体価格
    310.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ワンオーナー/ヤマハダイナミックサウンド/ナビTV/全周囲カメラ/Eアシスト/マイパイロット/アダプティブヘッドライト/20インチ純正アルミ/デジタルインナーミラー/プラウンレザーシート/BSM/パワーバックドア

    本体価格
    570.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 9V型フローティングナビ マルチアラウンドモニター 純正エンジンスターター 電動リアゲート ハンドルヒーター パドルシフト 防錆塗装歴有 ワンオーナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    218万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 当社デモカーUP 茶革シート 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ 前後コーナーセンサー シートヒーター&ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー パドルシフト 電動リアゲート

    本体価格
    544万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外ナビ 7人乗り クルコン ETC LDW

    本体価格
    133.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・純正ナビ・TV・マルチアラウンドモニター・ステアリングヒーター・ハーフレザーシート・シートヒーター・BOSEサウンド・レーダークルーズ・ETC2.0・ブラインドスポット・パワーバックドア

    本体価格
    438.8万円

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    本体価格
    50万円

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    20.8万円

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    本体価格
    43万円

関東
197
408.1万円
関西
78
398.9万円
東海
61
354.6万円
北海道
31
328.5万円
九州
46
373.9万円
東北
38
363.1万円
北陸・甲信越
32
360.8万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
3
31.6万円
関西
3
27.5万円
東海
2
39万円
北海道
0
---
九州
2
44.8万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
34万円
四国
1
24.8万円

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アウトランダーとティーダラティオのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  ティーダラティオ
462.1万円671.7万円 新車時価格 140万円234.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
2359 排気量(cc) 1498~1797
133 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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