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ハスラーとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとティーダラティオの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ティーダラティオ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円49.8万円
ティーダラティオの相場表を見る
9340 中古車掲載台数 19
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クルコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1オーナー TV 衝突軽減 I-STOP ETC

    本体価格
    80.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 1オーナー車5速マニュアル4WD横滑り防止

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 届出済未使用車 自動追従 LEDヘッドライト

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 純正9型ナビ 衝突軽減 全方位 追従走行 ETC

    本体価格
    140.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビ地デジ ルーフラック デコハスラー

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 9インチナビ・全方位カメラ付き

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD バックカメラ付フルセグナビ 衝突被害軽減B

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 ナビTV ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 走行38461KM/ナビ/ETC/前後ドラレコ/

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ディーラーOPナビ バックモニター

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M インテリジェントキー

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B ETC パワステ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 

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    29万円

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    本体価格
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  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート ナビ 地デジTV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    28.1万円

関東
1961
122.6万円
関西
1276
132.5万円
東海
1170
125.9万円
北海道
772
139.2万円
九州
1404
122.5万円
東北
1031
136.1万円
北陸・甲信越
655
121.3万円
中国
711
128.3万円
四国
360
121.3万円
地域別台数
関東
6
27万円
関西
4
28.4万円
東海
2
39.4万円
北海道
1
22万円
九州
1
24万円
東北
2
28.6万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
23万円
四国
1
23万円

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ハスラーとティーダラティオのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ティーダラティオ
128万円197.2万円 新車時価格 140万円234.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
657~658 排気量(cc) 1498~1797
49~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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