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マークXとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   日産  ティーダラティオ
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 15万円66万円
ティーダラティオの相場表を見る
807 中古車掲載台数 14
  • トヨタ マークX 2.5 250G 電動シート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD スマートキー・バックモニター・ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション フロントG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/XF-55・19インチ/新品TEIN車高調/社外テール/2色フォグ/BRASHナット/BRASHシートカバー/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品マフラー新品Gs前後バンパー新品アルミ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ フルエアロ ナビ キーレス ローダウン HIDヘッドライト 電動格納ミラー 車検整備付 ETC オートライト アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 社外アルミ ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ プッシュスタート スマートキー パワーシート 盗難防止 横滑り防止 HID フロントフォグ Bluetooth 車検R9.5

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ バックカメラ セーフティセンスP

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 19AW 車高調 外マフラー LEDテール エアロ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S プラスエム スーパーチャージャー 禁煙車 オプション黒革シートヒーター モデリスタエアロ 専用スーパーチャージャー 専用ECU 360PS 専用サスペンション 専用ブレーキローター ナビTVバックカメラ ドラレコ 走行63000キロ

    本体価格
    265万円

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  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ETC キーレス 社外アルミ 純正CD

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    本体価格
    26.4万円

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    32.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速マニュアル ナービ ワンセグTV

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B ETC パワステ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.8 18G 6速MT ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

関東
221
138.2万円
関西
257
149.9万円
東海
90
156.4万円
北海道
43
128.4万円
九州
74
142.6万円
東北
28
99.4万円
北陸・甲信越
39
138.1万円
中国
25
149.9万円
四国
30
141.6万円
地域別台数
関東
5
37万円
関西
1
20.8万円
東海
2
39万円
北海道
0
---
九州
2
38.2万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
34万円
四国
0
---

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ティーダラティオの中古車を探す

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マークXとティーダラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   日産  ティーダラティオ
238万円561.6万円 新車時価格 140万円234.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
2499~3456 排気量(cc) 1498~1797
203~360 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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